London Bus (1:24)

Popis

AEC Routemaster byl poprvé představen veřejnosti v roce 1954. Ve srovnání se předchozími typy autobusů byl Routemaster se samonosným šasi a karoserií považován za opravdovou inovaci. Dvoupatrový "double-decker", který se masově vyráběl od roku 1958, byl charakteristický zejména svou otevřenou nástupní plošinou v levém zadním rohu, která umožňovala rychlé "naskakování a vyskakování" z autobusu. Na konci 50. let umožnila navíc změna předpisů používání autobusů delších než třicet stop s pouhými dvěma nápravami. Některé Routemastery byly proto následovně rozpůleny a nastaveny středovým dílem poznatelným podle menších čtvercových oken. Nový prodloužený typ autobusu, Routemaster Lengthened, zkráceně RML, měl tak nyní dostatek prostoru pro celkem 72 cestujících. Mimořádný úspěch 15 testovacích vozů přesvědčil Londýnský dopravní podnik, aby objednal dalších pět set RML, které se vyráběly od roku 1965 do roku 1968. Dále v 70. letech jich jezdilo v centrálním Londýně stále více a více. Neustálou všudypřítomností double-deckerů, vyráběných pořád v typické červené barvě, na téměř všech trasách ve městě se podoba Routemasteru ustálila jako jeden z typických symbolů Londýna. Až v roce 2005, po téměř 50 letech nepřetržitého používání, byl provoz těchto londýnských pojízdných památníků ukončen.
ROUTEMASTER je registrovanou obchodní značkou Londýnského dopravního podniku.

• Vícedílné panely karoserie
• Detailní reprodukce povrchových konstrukčních prvků
• Reprodukce celého prostoru pro cestující se 72 sedadly
• Detailně zpracovaná kabina pro řidiče
• Vícedílný motor Leyland a Scania
• Otevíratelná kapota
• Vícedílný podvozek
• Pohyblivá kola
• Typický otevřený nástupní prostor
• Dvě samostatná podlaží pro cestující
• Snímatelný střešní díl
• Řada dílů z průhledného plastu
• Sada potisků pro dvě verze RML

FIGURKY NEJSOU SOUČÁSTÍ STAVEBNICE!

Barvy:
- základní: 34, 90, 91, 99, 302, 314, 331, 378

Diskuze

NÁZORY A DOTAZY NÁVŠTĚVNÍKŮ